【德讯证顾 机会研判】大基建主线再次走强，这一板块逆势创新高

值得注意的是，今天逆势上涨的板块，基本都是之前受疫情影响大跌的，如旅游免税店、酒店餐饮、机场航运、公路铁路运输等等，其中最牛的机场航运板块，更是节前就无视大盘调整震荡上行，节后连续高歌猛进飙升创新高。

消息面上，全球疫情结束拐点临近，国内民航运输需求逐渐复苏。记者从民航局获悉，2022年春节假期（1月31日-2月6日）全民航共运输旅客501万人次，比2021年春节假期同期增长40.2%。总体来看，今年春节假期旅客出行数量虽未达到疫情前水平，但比2021年有大幅增长，今年有望达到或者接近疫情前2019年水平。

此外，基本面方面，中国民航局局长冯正霖在2022民航工作会上表示，2022年，中国民航力争完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平；在疫情不出现反复波动的情况下，力争实现行业整体扭亏增盈。全国千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。

长期复苏趋势确定，券商机构纷纷看好机场航运业前景。

国泰君安证券指出，疫情未改变航空需求长期增长动能，空域瓶颈将长期存在，中国航空业长期供需向好。新冠防治体系持续增强，全球疫情得控的确定性提升。航空具有双重复苏逻辑，未来两年复苏趋势确定。考虑短期业绩仍将承压，且国际开放缓慢，建议关注逆向时机。

招商证券研报表示，看好中长期航空市场的成长空间。目前国内零星疫情复发或为新常态，但新冠疫苗接种比例的提升以及国产特效药物的推出可以有效缓解疫情对民航领域的冲击，国内民航运输需求将在曲折中复苏，中长期维度，供给端的缩减将使得航空板块进入新一轮的上行周期。

东兴证券判断，长期来看，新冠高疗效药物研发取得突破,全球疫情得控的确定性增加。航空具备“国际放开”与“国内大循环”两种情境下的双重盈利恢复逻辑,未来两年复苏趋势确定。

国金证券也认为，2022年底国际和地区航线逐步恢复，港澳地区航线有望率先开放。随着疫苗接种普及，特效药逐步研发，疫情影响有望消减，抑制的航空出行需求将得到释放，航空机场板块成为疫情可控下的需求复苏主线。

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