封面评论｜坑人的汽车陪练，何时走出市场初级阶段？（汽车陪练平台哪个好）

据工人日报，如今越来越多司机在拿到驾照后，倾向于找一个专业陪练，增加驾驶经验，确保行车安全然而，记者近日调查发现，尽管汽车陪练市场不断发展成熟，但仍时有乱象发生，亟待规范记者发现，市场上有不少陪练教练用私家车充当教练车，而且很多教练没有相应的教练资格。

此外还普遍存在着“低价陷阱”，先把学员骗上车再想方设法坐地起价……汽车陪练乱象，当然不止于此事实上，作为一个“无主管单位，无统一标准，无准入门槛”的“三无”状态行业，汽车陪练的鱼龙混杂是早已注定了的尤其值得注意的是，作为一种新兴的服务门类，汽车陪练如今还存在着“出口”混乱的问题。

有人在58同城等分类信息服务网站上提供服务，有人则是在淘宝等电商平台招揽生意，此外还有形形色色的所谓专门APP而奇怪的是，无论上述哪种业务模式和“销售通道”，都未形成足够的成交量积累，都没有可靠的评价和反馈作为消费参照。

这完完全全就是一个蛮荒的、原始的初级市场形态时至今日，汽车陪练行业并未在充分竞争之后形成明确的行业龙头，这在客观上也影响了行业的秩序建立从某种意义上说，汽车陪练行业和此前的网约车发展很类似，两者都带有O2O属性，都源于民间需求和供给的自发适配。

但差别在于，网约车自一开始就得到了资本的浇灌故而早早确立了头部玩家，而汽车陪练行业还是一副草莽混战的局面面对快速生长的汽车陪练行业，再次出现了市场先行先试，监管后知后觉的局面在这个过程中，消费者又经得起多少折腾呢？。