陪驾管理现“真空”，新兴行业亟需规范（

“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。

（4月7日 《工人日报》）随着生活水平的提高，汽车成了越来越多普通家庭的“标配”，驾驶机动车已经从一项职业转变成为一门生活技能然而，从驾校到复杂拥挤的城市道路，对于很多长时间未驾车的“本本族”或新手驾驶员来说，一时间却难以适应，一些驾驶员在家人陪伴下还容易出现争吵矛盾，紧急情况下也无法保障安全。

从这个角度来看，新手上路时，找一个专业陪驾，不仅能够增加驾驶经验，而且能确保行车安全而陪驾服务既为缺乏自信的驾车新手提供了一次“回炉”的好机会，更在无形中催生一个新兴的陪驾职业在社会分工越来越专业化、精细化的当下，陪驾服务既是必然，也将成为常态。

然而，在这一新兴行业持续“火爆”的同时，也暴露出不少问题目前，我国汽车陪练行业处于“无主管单位，无统一标准，无准入门槛”的“三无”状态与驾校教练不同，国家目前还没有“汽车陪练”这一职业的相关培训标准和资格证，大多数提供陪练服务的人员仅持有驾照。

更令人担忧的是，由于缺乏监管，陪驾服务市场鱼龙混杂，众多消费者遭遇陷阱当务之急，有关部门应尽快出台相关政策，明晰行业监管权责，对陪驾服务行业予以规范，尤其是要对陪驾服务人员的资质等内容进行规范比如，陪驾服务公司需要多少注册资金，有多少驾驶人员，驾驶人员需要具备什么资质，陪驾服务协议中应包括哪些条款，都应得到政策的规范和明确。

当然，消费者也应擦亮眼，找陪驾需谨慎由于陪驾市场刚兴起，市场上一些陪驾公司并没有正规的审批手续，在学时保证、安全责任等方面不规范如果消费者确实需要陪驾服务，可选择具备陪驾服务资格的正规驾校，双方须签订陪驾服务合同，明确双方权利、义务和相关的法律责任。

总之，陪驾服务作为一个新兴行业，亟待通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展；而陪驾作为一个新兴职业，既需要扎实的驾驶技能、丰富的驾驶经验，也需要从业者遵循相应的职业规范和职业伦理。

只有这样，为放心而找的汽车陪驾服务才能真正让人放心（谢晓刚）