“陪驾”市场混乱学员维权难（

核心提示随着私家车保有量的不断增多，路上的驾驶新手越来越多，而为了避免因为经验不足及技巧不熟练所带来的上路恐惧，“汽车陪练”这个职业应运而生记者采访发现，汽车陪练市场多为驾校教练私人兼职，由于缺乏相应的行业标准，发展并不完善，且陪练质量不高，发生交通事故时安全责任难以划分。

新手上路找“汽车陪练”近日，已考取驾照多年的南昌市民龙女士计划买车，但由于没有实际驾驶经验，技术也不娴熟，不敢单独驾车上路，于是通过网络找来了具有12年教练经验的“汽车陪练”范教练，教练提供车辆，按每小时150元计费。

在教练的指导下，龙女士利用周末时间苦练驾驶技术之后，对于驾车上路还是没有太大信心“感觉没有学到什么实用技术，这个费用有点坑”龙女士说另外，让龙女士担心的是，在“陪练”过程中，教练并没有和她签署任何协议，就是约定好价格，陪练完给钱，收钱也没有任何收据发票，总感觉不够正规。

据了解，随着驾考不断升温，专门为“新手”服务的“汽车陪练”市场也日益火爆记者通过上网搜索“南昌陪练”或“南昌陪驾”时，出现的结果有数千条，大部分信息都标明“针对有驾照却无实际路面经验的新司机进行一对一陪练服务”，教练员也大都标明自己持有A1驾照和C1教练证。

“口头协议”难以保障权益根据龙女士提供的联系方式，记者联系到范教练范教练告诉记者，他是省城某大型驾校的一名教练近两年来，像他这样利用业余时间来接“汽车陪练”私单的驾校教练越来越多范教练介绍，“汽车陪练”服务对象主要为即将参加科目三考试的学员和拿了驾照后却不敢上路的新手车主。

如果学员自己提供车辆，陪练费在每小时80元到120元之间；如果是教练提供车辆，陪练费则在120元到160元之间；“陪练时间不限直到学员敢放心上路”的套餐价格则普通在2000元左右随后，记者根据网站提供的电话号码又随机拨打了几名教练的电话，在电话中他们多自称是正规驾校的教练，“陪练”经验很丰富。

当记者问及在“陪练”过程中，万一发生事故如何处理时，其中一名黄教练称自己驾龄长，经验丰富，只要按照他的方法驾驶，就不会有问题若实在出现问题，一般小车都是买了保险的，故由车主负责至于学员和陪练之间的权利义务约定，一位刘教练告诉记者，如果客户不特别要求，就不会签协议。

而另一位姓李的教练也向记者表示，教练指导学员学车时发生事故的概率不到1%，用不着签协议采访中，多数有“陪练”需求的学员表示，“口头协议”难以保证消费者权益，一旦出现事故或者纠纷，他们将处于被动局面陪驾行业尚无明确主管部门。

1月21日，记者从南昌市车管所了解到，与驾校教练不同，由于国家尚未出台专门针对驾驶陪练人员的从业要求，陪驾行业并没有明确的上级主管部门而按照有关规定，交通运输局目前只对驾校的教练员进行监管，教练员必须通过国家的统一考试获得教练员证才能上岗。

但是，汽车陪练人员需要具备什么样的从业标准，到目前还没有明确规定一般情况下只要车辆驾驶人不违反交通规则，交管部门也无权予以处罚目前汽车陪练市场无论是从业人员的资质，还是收费标准、操作流程均呈现无人监管的局面，若事前没有签订任何协议，一旦产生纠纷，就将面临维权困扰。

南昌洪城律师事务所李竹青提醒，练车人在有陪练需求时，一定要选择正规的驾校学习，且双方签署协议，约定双方的权利义务关系，并约定服务内容、上下车时间、地点等相关事宜，以免产生纠纷◎文/图 记者焦芳