德讯证顾 【德讯证顾 热点跟踪】氢风徐来，氢能吹绿世界
首航高科、新筑股份、雪人股份已涨停，京能电力、宝光股份等正向涨停进攻。
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，2020-2030年间，绿氢比例将从3%上升至 15%；2025年，我国氢能产业产值将达1万亿元，氢气需求量将接近6000万吨，在终端能源体系中占比10%，其中绿氢比例进一步增长到70%，实现二氧化碳减排约7亿吨。面对万亿市场，围绕氢能源孕育的相关产业链必将受益。政策利好叠加行业长期发展潜力，就目前而言上游的氢生产与供应、中游的燃料电池及核心部件将率先获益。
北京2022年冬奥会和冬残奥会举行期间，张家口赛区将投入600余辆氢燃料电池车，为赛事提供交通保障服务。北京2022年冬奥会和冬残奥会期间，张家口赛区使用的氢燃料电池车包含大巴车、中巴车、小汽车等多个车型，其中氢燃料大巴车数量为515辆。经过多次冬奥保障车辆综合测试，这批氢燃料电池车已经实现零下30摄氏度极寒环境下的储存、冷机启动以及开启暖风空调场景下300-450公里的长续驶里程。张家口赛区系列测试赛期间，其稳定性与安全性也得到进一步验证。
近年来，张家口市紧抓筹办北京2022年冬奥会和冬残奥会的历史机遇。全力推进氢燃料电池公交车应用，于2018年在河北省率先迈入氢能源公交时代。目前该市已运行的氢燃料电池公交车数量达到400余辆，先后开通了K1快线、K2快线、K3快线以及1路、2路等10条氢燃料电池公交线路。同时，张家口市加速建设氢能综合利用产业体系，已初步形成制氢、加氢、储氢、氢能产业装备制造、氢燃料电池核心零部件制造、氢能整车制造等全产业链。目前，张家口已拥有2座制氢厂、8座加氢站，能够满足北京冬奥会氢燃料电池车的保障需求。
新能源汽车发展迎来加速期，除了电动汽车的蓬勃发展，布局氢燃料汽车也成为了车企力求弯道超车的新赛点。现代汽车作为氢燃料电池车布局的“种子选手”，也亮出了底牌。今年9月7日，现代汽车正式发表“氢能愿景2040”，在布局国际战场方面，中国将成为现代汽车落地氢能战略重要发力点。
全球多个国家纷纷发布氢能国家战略。中国作为全球增长最快的经济体，将成为这场‘氢能浪潮’中必不可少的重要力量”。并认为，在中国“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的国家环保目标指引下，中国氢能产业已经迎来快速发展的起步阶段。
国家能源局2022年将加快推进技术装备攻关。重点推动燃气轮机、核电、可再生能源、油气、储能、氢能等重点领域技术攻关，力争绿色低碳前沿技术取得突破。大力开展技术和产业创新。着力构建能源领域碳达峰碳中和标准体系，推进数字化技术创新。加快5G、区块链在能源领域应用，推动新型储能规模化市场化发展，探索氢能、综合智慧能源服务发展新模式。
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